Abonneer u op onze sociale media voor snelle berichten
Eenvoudige vergelijking tussen 905nm en 1,5μm LiDAR
Laten we de vergelijking tussen 905nm en 1550/1535nm LiDAR-systemen vereenvoudigen en verduidelijken:
| Functie | 905nm LiDAR | 1550/1535nm LiDAR |
| Veiligheid voor de ogen | - Veiliger, maar met beperkingen op het vermogen vanwege de veiligheid. | - Zeer veilig, maakt hoger stroomverbruik mogelijk. |
| Bereik | - Kan een beperkt bereik hebben vanwege veiligheidsredenen. | - Groter bereik omdat er meer energie veilig gebruikt kan worden. |
| Prestaties in het weer | - Meer beïnvloed door zonlicht en weer. | - Werkt beter bij slecht weer en wordt minder beïnvloed door zonlicht. |
| Kosten | - Goedkoper, onderdelen zijn gangbaarder. | - Duurder, gebruikt gespecialiseerde componenten. |
| Het beste gebruikt voor | - Kostengevoelige applicaties met gemiddelde behoeften. | - Voor geavanceerde toepassingen zoals autonoom rijden zijn grote actieradius en veiligheid essentieel. |
De vergelijking tussen 1550/1535nm en 905nm LiDAR-systemen benadrukt verschillende voordelen van het gebruik van de technologie met langere golflengte (1550/1535nm), met name op het gebied van veiligheid, bereik en prestaties onder verschillende omgevingsomstandigheden. Deze voordelen maken 1550/1535nm LiDAR-systemen bijzonder geschikt voor toepassingen die hoge precisie en betrouwbaarheid vereisen, zoals autonoom rijden. Hier volgt een gedetailleerde analyse van deze voordelen:
1. Verbeterde oogveiligheid
Het belangrijkste voordeel van 1550/1535nm LiDAR-systemen is hun verbeterde veiligheid voor het menselijk oog. De langere golflengten vallen in een categorie die efficiënter wordt geabsorbeerd door het hoornvlies en de lens van het oog, waardoor het licht het gevoelige netvlies niet bereikt. Deze eigenschap zorgt ervoor dat deze systemen op hogere vermogensniveaus kunnen werken en toch binnen de veilige blootstellingslimieten blijven. Dit maakt ze ideaal voor toepassingen die hoogwaardige LiDAR-systemen vereisen zonder de veiligheid van het menselijk oog in gevaar te brengen.
2. Groter detectiebereik
Dankzij de mogelijkheid om veilig met een hoger vermogen te zenden, kunnen 1550/1535nm LiDAR-systemen een groter detectiebereik bereiken. Dit is cruciaal voor autonome voertuigen, die objecten op afstand moeten detecteren om tijdig beslissingen te kunnen nemen. Het grotere bereik van deze golflengtes zorgt voor betere anticipatie- en reactiemogelijkheden, wat de algehele veiligheid en efficiëntie van autonome navigatiesystemen verbetert.
3. Verbeterde prestaties bij ongunstige weersomstandigheden
LiDAR-systemen die werken op golflengten van 1550/1535 nm presteren beter bij ongunstige weersomstandigheden, zoals mist, regen of stof. Deze langere golflengten kunnen atmosferische deeltjes effectiever doordringen dan kortere golflengten, waardoor de functionaliteit en betrouwbaarheid behouden blijven bij slecht zicht. Deze mogelijkheid is essentieel voor de consistente prestaties van autonome systemen, ongeacht de omgevingsomstandigheden.
4. Minder interferentie door zonlicht en andere lichtbronnen
Een ander voordeel van 1550/1535nm LiDAR is de verminderde gevoeligheid voor interferentie door omgevingslicht, waaronder zonlicht. De specifieke golflengten die door deze systemen worden gebruikt, komen minder vaak voor in natuurlijke en kunstmatige lichtbronnen, waardoor het risico op interferentie die de nauwkeurigheid van LiDAR's omgevingskartering zou kunnen beïnvloeden, wordt geminimaliseerd. Deze functie is met name waardevol in scenario's waar nauwkeurige detectie en kartering cruciaal zijn.
5. Materiaalpenetratie
Hoewel dit niet voor alle toepassingen een primaire overweging is, kunnen de langere golflengten van 1550/1535 nm LiDAR-systemen licht afwijkende interacties met bepaalde materialen bieden. Dit kan voordelen bieden in specifieke toepassingsgevallen waarbij doordringend licht door deeltjes of oppervlakken (tot op zekere hoogte) nuttig kan zijn.
Ondanks deze voordelen spelen bij de keuze tussen 1550/1535nm en 905nm LiDAR-systemen ook kosten en toepassingsvereisten een rol. Hoewel 1550/1535nm-systemen superieure prestaties en veiligheid bieden, zijn ze over het algemeen duurder vanwege de complexiteit en lagere productievolumes van hun componenten. De keuze voor 1550/1535nm LiDAR-technologie hangt daarom vaak af van de specifieke behoeften van de toepassing, waaronder het vereiste bereik, veiligheidsoverwegingen, omgevingsomstandigheden en budgettaire beperkingen.
Verder lezen:
1.Uusitalo, T., Viheriälä, J., Virtanen, H., Hanhinen, S., Hytönen, R., Lyytikäinen, J., & Guina, M. (2022). Taps toelopende RWG-laserdiodes met hoog piekvermogen voor oogveilige LIDAR-toepassingen rond een golflengte van 1,5 μm.[Link]
Abstract:"RWG-laserdiodes met hoog piekvermogen en taps toelopende vorm voor oogveilige LIDAR-toepassingen rond de 1,5 μm golflengte" bespreekt de ontwikkeling van lasers met een hoog piekvermogen en hoge helderheid die veilig zijn voor de automobielindustrie en die een piekvermogen van topklasse bereiken met potentieel voor verdere verbeteringen.
2. Dai, Z., Wolf, A., Ley, P.-P., Glück, T., Sundermeier, M., & Lachmayer, R. (2022). Vereisten voor automotive LiDAR-systemen. Sensors (Bazel, Zwitserland), 22.[Link]
Abstract:'Vereisten voor automobiele LiDAR-systemen' analyseert belangrijke LiDAR-metrieken, waaronder detectiebereik, gezichtsveld, hoekresolutie en laserveiligheid, met de nadruk op de technische vereisten voor automobieltoepassingen.
3. Shang, X., Xia, H., Dou, X., Shangguan, M., Li, M., Wang, C., Qiu, J., Zhao, L., & Lin, S. (2017). Adaptief inversie-algoritme voor lidar met zichtbaarheid van 1,5 μm, inclusief in-situ Angstrom-golflengte-exponent. Optics Communications.[Link]
Abstract:Adaptief inversie-algoritme voor lidar met zichtbaarheid van 1,5 μm met in-situ Angstrom-golflengte-exponent presenteert een lidar met zichtbaarheid van 1,5 μm die veilig is voor het oog en geschikt is voor drukke plaatsen, met een adaptief inversie-algoritme dat een hoge nauwkeurigheid en stabiliteit vertoont (Shang et al., 2017).
4.Zhu, X., & Elgin, D. (2015). Laserveiligheid bij het ontwerp van nabij-infrarood scanning LIDAR's.[Link]
Abstract:In "Laserveiligheid bij het ontwerp van nabij-infrarood scannende LIDAR's" worden laserveiligheidsaspecten bij het ontwerpen van oogveilige scannende LIDAR's besproken. Hierbij wordt aangegeven dat zorgvuldige parameterselectie van cruciaal belang is om de veiligheid te garanderen (Zhu & Elgin, 2015).
5. Beuth, T., Thiel, D., & Erfurth, MG (2018). Het gevaar van accommodatie- en scanning-LIDAR's.[Link]
Abstract:In "The hazard of accommodation and scanning LIDARs" worden de gevaren voor laserveiligheid in verband met LIDAR-sensoren in de automobielindustrie onderzocht. Hieruit blijkt dat het nodig is om de evaluatie van laserveiligheid voor complexe systemen die uit meerdere LIDAR-sensoren bestaan te heroverwegen (Beuth et al., 2018).
Hulp nodig met de laseroplossing?
Plaatsingstijd: 15-03-2024