Spoorweginspectie

Spoorweginspectie

OEM-oplossing voor gestructureerde lichtlasers

Door de snelle technologische vooruitgang ondergaan traditionele methoden voor het onderhoud van infrastructuur en spoorwegen een revolutionaire transformatie. Laserinspectietechnologie, bekend om zijn precisie, efficiëntie en betrouwbaarheid, staat hierbij centraal (Smith, 2019). Dit artikel gaat dieper in op de principes van laserinspectie, de toepassingen ervan en hoe deze technologie onze visionaire benadering van modern infrastructuurbeheer vormgeeft.

Principes en voordelen van laserinspectietechnologie

Laserinspectie, met name 3D-laserscanning, maakt gebruik van laserstralen om de precieze afmetingen en vormen van objecten of omgevingen te meten, waardoor zeer nauwkeurige driedimensionale modellen worden gecreëerd (Johnson et al., 2018). In tegenstelling tot traditionele methoden maakt het contactloze karakter van lasertechnologie snelle en nauwkeurige gegevensverzameling mogelijk zonder de operationele omgeving te verstoren (Williams, 2020). Bovendien automatiseert de integratie van geavanceerde AI- en deep learning-algoritmen het proces van gegevensverzameling tot analyse, waardoor de efficiëntie en nauwkeurigheid van het werk aanzienlijk worden verbeterd (Davis & Thompson, 2021).

laserinspectie van spoorwegen

Lasertoepassingen in spoorwegonderhoud

In de spoorwegsector heeft laserinspectie zich ontpopt als een baanbrekende technologie.onderhoudstoolDe geavanceerde AI-algoritmen identificeren standaard parameterwijzigingen, zoals spoorbreedte en uitlijning, en detecteren potentiële veiligheidsrisico's, waardoor de behoefte aan handmatige inspecties afneemt, kosten worden bespaard en de algehele veiligheid en betrouwbaarheid van spoorwegsystemen wordt verbeterd (Zhao et al., 2020).

Hier komt de kracht van lasertechnologie duidelijk naar voren met de introductie van het WDE004 visuele inspectiesysteem.LumispotTechnologieën. Dit geavanceerde systeem, dat een halfgeleiderlaser als lichtbron gebruikt, heeft een uitgangsvermogen van 15-50 W en golflengten van 808 nm/915 nm/1064 nm (Lumispot Technologies, 2022). Het systeem is een toonbeeld van integratie, waarbij laser, camera en voeding gecombineerd worden, gestroomlijnd om spoorlijnen, voertuigen en stroomafnemers efficiënt te detecteren.

Wat maakt het mogelijkWDE004Wat het systeem onderscheidt, is het compacte ontwerp, de voorbeeldige warmteafvoer, de stabiliteit en de hoge operationele prestaties, zelfs bij uiteenlopende temperaturen (Lumispot Technologies, 2022). De uniforme lichtbundel en de hoge mate van integratie minimaliseren de inbedrijfstellingstijd ter plaatse, wat getuigt van de gebruikersgerichte innovatie. De veelzijdigheid van het systeem blijkt bovendien uit de aanpassingsmogelijkheden, die inspelen op specifieke klantbehoeften.

Ter verdere illustratie van de toepasbaarheid ervan, omvat het lineaire lasersysteem van Lumispot, dat het volgende omvat:gestructureerde lichtbronen verlichtingsserie, integreert de camera in het lasersysteem, wat direct voordelen biedt voor spoorweginspectie enmachinaal zien(Chen, 2021). Deze innovatie is van het grootste belang voor het detecteren van de naaf op snel rijdende treinen bij weinig licht, zoals bewezen op de hogesnelheidslijn van Shenzhou (Yang, 2023).

VISIE2

Toepassingsvoorbeelden van lasers bij spoorweginspecties

Locomotiefsysteem - Pantograaf en dakconditiebewaking

Mechanische systemen | Statusdetectie van pantograaf en dak

  • Zoals geïllustreerd, delijnlaserEn een industriële camera kan bovenop het ijzeren frame worden gemonteerd. Wanneer de trein passeert, maken ze hogedefinitiebeelden van het dak en de stroomafnemer van de trein.
Zoals afgebeeld, kunnen de lijnlaser en de industriële camera aan de voorkant van een rijdende trein worden gemonteerd. Terwijl de trein vooruit rijdt, maken ze hogedefinitiebeelden van de rails.

Technisch systeem | Draagbare detectie van afwijkingen in spoorlijnen

  • Zoals afgebeeld, kunnen de lijnlaser en de industriële camera aan de voorkant van een rijdende trein worden gemonteerd. Terwijl de trein vooruit rijdt, maken ze hogedefinitiebeelden van de rails.
De lijnlaser en de industriële camera kunnen aan beide zijden van het spoor worden geïnstalleerd. Wanneer de trein passeert, maken ze haarscherpe beelden van de treinwielen.

Mechanische systemen | Dynamische monitoring

  • De lijnlaser en de industriële camera kunnen aan beide zijden van het spoor worden geïnstalleerd. Wanneer de trein passeert, maken ze haarscherpe beelden van de treinwielen..
Zoals afgebeeld, kunnen de lijnlaser en de industriële camera aan beide zijden van het spoor worden geïnstalleerd. Wanneer de goederenwagon passeert, maken ze hogedefinitiebeelden van de wielen van de wagon.

Voertuigsysteem | Automatisch beeldherkennings- en vroegtijdig waarschuwingssysteem voor defecten aan goederenwagons (TFDS)

  • Zoals afgebeeld, kunnen de lijnlaser en de industriële camera aan beide zijden van het spoor worden geïnstalleerd. Wanneer de goederenwagon passeert, maken ze hogedefinitiebeelden van de wielen van de wagon.
Zoals afgebeeld, kunnen de lijnlaser en de industriële camera zowel aan de binnenzijde als aan de buitenzijde van het spoor worden gemonteerd. Wanneer de trein passeert, maken ze haarscherpe beelden van de wielen en de onderkant van de trein.

Dynamisch beelddetectiesysteem voor operationele storingen van hogesnelheidstreinen - 3D

  • Zoals afgebeeld, kunnen de lijnlaser en de industriële camera zowel aan de binnenzijde als aan de buitenzijde van het spoor worden gemonteerd. Wanneer de trein passeert, maken ze haarscherpe beelden van de wielen en de onderkant van de trein.

 

ENKELE VAN ONZE INSPECTIEOPLOSSINGEN

Laserbron voor machinevisiesystemen

Wilt u gratis advies?